Морские перевозки грузов
Главным преимуществом морских перевозок грузов является их выгодность по сравнению с другими видами перевозок. Транспортировка грузов на дальние расстояния по воде выходит намного дешевле, чем по железной дороге и автотранспортом. Это объясняется тем, что водный транспорт расходует намного меньше топлива. Поэтому такой способ перевозки грузов чаще используется международными грузоперевозчиками
Морские грузоперевозки - один из самых эффективных видов транспортировки грузов на большие расстояния. Данный вид перевозки пользуется такой популярностью потому, что вода занимает большую часть поверхности земного шара, и нет зависимости от наличия дорог и железнодорожных развязок - маршруты прокладываются по оптимальным схемам. По стоимости - это самый выгодный тип грузоперевозок. Это также самый популярный способ транспортировки крупногабаритных грузов. Для перевозок морским путем не существует практически никаких ограничений, что упрощает процедуру доставки, делая ее более выгодной, быстрой и надежной
Основные типы грузов, которые транспортируются по воде
Cыпучие
Жидкие
Продукты питания
Инструменты и промтехника
Эстройматериалы
Готовая продукция и сырьё
При перевозке водным транспортом используются различные способы хранения грузов. Самыми распространенными и надежными являются контейнерные перевозки. Грузы переправляются в отдельных контейнерах, что гарантирует их сохранность и неприкосновенность. Различают разные виды контейнеров, по типу и размерам.
Для тяжелых грузов небольшого размера обычно используют 20-футовые контейнеры
Для объемных, но легких грузов - 40-футовые или т.н. "высокие" контейнеры
Товар, не требующий бережного отношения и качественной упаковки отправляется "навалочным" способом. Обычно таким образом загружается строительный материал: песок, уголь, щебень и др.
Основные типы морских контейнеров
|
Назв. |
Вн. вид |
Дл., м |
Шир., м |
Высота, м |
Обьем, м3 |
Вес груза, кг |
|
Название |
Внешний вид |
Длинна |
Ширина, м |
Высота, м |
Обьем, м3 |
Вес груза, кг |
|
20 футов |
|
Стандартный |
 |
6,06 |
2,44 |
2,59 |
33,3 |
21 700 |
|
Рефрижератор |
 |
6,06 |
2,44 |
2,50 |
26,5 |
24 000 |
|
Изолированный |
 |
6,06 |
2,44 |
2,44 |
26,3 |
17 750 |
|
Открытый верх |
 |
6,06 |
2,44 |
2,59 |
32,6 |
21 500 |
|
Танк-контейнер |
 |
6,06 |
2,44 |
2,60 |
24,0 |
21 000 |
|
Платформа |
 |
6,06 |
2,44 |
2,59 |
27,9 |
20 000 |
|
40 футов |
|
Стандартный |
 |
12,19 |
2,44 |
2,59 |
67,2 |
26 580 |
|
Высокий |
 |
12,19 |
2,44 |
2,90 |
76,0 |
26 330 |
|
Рефрижератор |
 |
12,19 |
2,44 |
2,50 |
60,0 |
26 110 |
|
Рефрижиратор |
 |
12,19 |
2,44 |
2,90 |
66,0 |
26 280 |
|
Открытый верх |
 |
12,19 |
2,44 |
2,59 |
66,7 |
31 570 |
|
Платформа |
 |
12,19 |
2,44 |
2,59 |
54,8 |
39 470 |
Еще одним несомненным достоинством перевозок грузов по воде является их универсальность. Не существует никаких ограничений по виду и объему товара. А удобные контейнеры обеспечивают быструю погрузку-разгрузку в порту
Классификация перевозимых грузов
Для доступной и понятной идентификации морских контейнеров стандарт ISO 6346:1995 вводит специальные обозначения и их общепринятые сокращения из двух латинских букв:
|
GP — |
универсальные стандартные контейнеры 20 и 40 футов, изготовленные для доставки штучных грузов |
|
GP-HTC — |
усиленная стальная конструкция рассчитана на транспортировку тяжелых грузов |
|
GP-HQ — |
контейнер, высота которого больше стандартной на 1 фут и достигает 2700 мм |
|
GP-PW — |
универсальная тара с увеличенной шириной (2420-2450 мм), позволяющей установить поддоны с товаром в два ряда |
|
OT и UT — |
специализированные контейнеры со съемным верхом. Крыша приспособления выполняется из брезента или тента. Контейнер предназначен для вертикального помещения негабаритных грузов, которые невозможно загрузить через дверь. Выпускается вариант HT с металлической снимающейся крышей |
|
RT, RE, RS — |
рефрижераторы, поддерживающие температуру в диапазоне от -25 до +25 градусов. Контейнер используется для грузов, чувствительных к температурным колебаниям: медикаменты, овощи и фрукты, мясо и рыба, химикаты. Хладоустановка работает от электропитания корабля или от дизель-генератора |
|
FR — |
стальная платформа с торцевыми стенками, применяется для перевозки габаритного оборудования и техники. Конструкция имеет размеры 20 и 40 футов. Максимальный допустимый вес меняется, его стоит предварительно уточнить в компании |
|
VT, TC — |
контейнер оснащается принудительной или естественной вентиляцией, способствующей удалению конденсата и неопасных испарений |
|
BU, BC — |
специальная тара с отверстиями для погрузки и выгрузки сыпучего груза |
|
TC — |
танк-цистерна, закрепленная на жесткой двадцатифутовой раме. Она предназначена для транспортировки наливных грузов. Цистерны оснащены теплоизоляцией и подогревом, их эффективно эксплуатируют в зимний и летний период. В танк-контейнере перевозят: масла, соки, молочные продукты, нефть и химические вещества. Использование контейнера-цистерны оптимизирует мультимодальные перевозки жидких пищевых и химических продуктов. Альтернативой этой модели является флекситанк – цистерна из полимеров, установленная внутри двадцатифутового контейнера. Она быстро наполняется и сливается, не требует обратной отправки, так как тара одноразовая |
|
SN — |
специальная модель контейнера, созданная для перемещения скота или живой рыбы |
Оставить заявку
Если Вы готовы оставить заявку на одну из предлагаемых нами услуг, Вы можете воспользоваться формой ниже. Мы обязательно с Вами свяжемся и обсудим детали.
Многолетний опыт работы сотрудников компании РУБИН ГЛОБАЛ ГРУПП, позволяет обеспечить своевременную доставку товара. Используя весь свой опыт вкупе с современным оборудованием, мы можем справиться даже с самыми сложными и необычными задачами наших клиентов.
О нас
Наши услуги
Контакты
-
Офис: г.Челябинск, Площадь МОПРа 10, Каб 402Индекс: 454000
-
E-mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
-
Комерция: +7(351)200-36-75Логистика: +7(351)200-36-75Консультация: +7(919)123-55-17
-
Наши реквизиты: скачать